9:00 — 19:00
Каталог

Эксплуатационные качества судовых дизелей

Артикул: 00801689
В наличии
Автор: Овсянников М. К.
Издательство: Судостроение (все книги издательства)
Место издания: Ленинград
Год: 1982
Переплет: Твердый переплет
Страниц: 208
186 v
-
+


В книге проведен сравнительный анализ эксплуатационных характеристик судовых дизелей и обслуживающих их механизмов. Рассмотрены характерные случаи отказов узлов и деталей малооборотных и среднеоборотных двигателей в процессе эксплуатации. Определены основные направления повышения качества и экономичности обслуживания дизелей на примере изучения опыта эксплуатации двигателей аварийного производства. Даны рекомендации по комплексной оценке

Соохранность книги хорошая.
Для технических специалистов судостроительной промышленности и флота, занимающихся проектированием, изготовлением и эксплуатацией.


Введение

В решениях XXVI съезда КПСС предусмотрено дальнейшее увеличение грузооборота и снижение себестоимости перевозок морского транспорта в основном за счет повышения эффективности работы флота, улучшения организационно-экономических и технико-эксплуатационных показателей. Затраты на эксплуатацию судовой энергетической установки достигают 60-70 % общих затрат по судну, а стоимость расходуемого топлива составляет до 50 % и более себестоимости морских перевозок.

В условиях систематического и интенсивного повышения цен на жидкое топливо особенно важное значение приобретает выбор типа главного судового двигателя по признаку сравнительной экономичности. Как наиболее экономичные, преимущественное распространение получили дизельные энергетические установки (ДЭУ). По данным Английского Ллойда" на 1 июля 1980 г. тоннаж морских судов с ДЭУ составляет 67,9 %, а их количество - 94 % мирового флота. Паротурбинными энергетическими установками (ПТУ) оборудованы лишь сравнительно небольшие группы судов значительной грузоподъемности.

Их общее число в мировом флоте составляет 3,3 %" а тоннаж - 31,4%. Соответственно 2,7 и 0,7% приходится на количество и тоннаж морских судов с паровыми поршневыми машинами. Морской флот СССР на 95,75 % состоит из теплоходов (89,7 % по тоннажу). По данным Английского Ллойда, в течение года (с 1 июля 1979 г. по 1 июля 1980 г,) мировой тоннаж теплоходов повысился, а судов с ПТУ сократился на 1 %. Аналогичные изменения в составе мирового флота были отмечены и в предыдущий год. Известны случаи переоборудования судовой энергетической установки с заменой главной паровой турбины дизелем.

Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Что бы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться