Формы договора морской перевозки

Рассмотрены основные понятия, относящиеся к договору морской перевозки. Проанализирована нормативно-законодательная база функционирования основных форм договора морской перевозки.
Подробно рассмотрены наиболее существенные условия, которые включаются в чартеры и коносаменты. Приведены международные транспортные конвенции, рекомендованные стандартные письма, основные проформы чартеров и коносаментов, которые используются в международном судоходстве.
Пособие предназначено для студентов и курсантов морских учебных заведений, судоводителей, работников портов, судоходных, экспедиторских, агентских, фрахтовых и других компаний, связанных с деятельностью морского транспорта.

Содержание
Введение
Глава 1. Правовое регулирование морских перевозок
1.1. Понятие договора морской перевозки
1.2. Чартер и коносамент - наиболее распространенные формы договора морской перевозки
1.3. О юридической природе договора морской перевозки
1.4. Правовое соотношение чартера и коносамента
Вопросы для самопроверки
Глава 2. Чартер как форма договора морской перевозки
2.1. Происхождение и сущность чартера
2.2. Типовые проформы чартеров
2.3. Виды чартеров
2.4. Основные условия, содержащиеся в чартерах
Вопросы для самопроверки
Глава 3. Роль и основные функции коносамента
3.1. Происхождение коносамента
3.2. Определение коносамента и выполняемые им функции
3.3. Стандартные формы коносаментов
3.4. Обязательные реквизиты коносамента
3.5. Коносаментные условия
3.6. Правила перевозки грузов по коносаментам согласно международным конвенция
Вопросы для самопроверки
Глава 4. Практические аспекты использования коносамента по украинскому законодательству
4.1. Выдача коносамента
4.2. Описание груза в коносаменте
4.3. Количественная характеристика груза
4.4. Условия и оговорки
4.5. О "чистоте" коносамента и сопутствующих этому понятию условиях
4.6. Гарантийные письма при выдаче коносамента
4.7. Передача коносамента
4.8. Выдача груза получателю. Отсутствие коносамента
4.9. Хранение груза в порту назначения. Продажа груза
4.10. Ответственность за ущерб, причиненный грузу при морской перевозке
Вопросы для самопроверки
Глава 5. Другие формы договора морской перевозки
5.1. Общие замечания
5.2. Букинг-нот
5.3. Берс-нот
5.4. Фиксчюр-нот
Вопросы для самопроверки
Приложения А. Наиболее применяемые стандартные формы чартеров
А.1. Всеобщий универсальный чартер "Дженкон"
А.2. Чартер для перевозок сахара из портов Карибского моря
А.З. Голландский лесной чартер
А.4. Рудный чартер СИ (ОР) 7
А.5. Чартер монопольной компании "Зе Бритиш Фосфейтс Коммишенерс"
А.6. Тайм-чартер для танкеров
Приложения Б. Наиболее применяемые стандартные формы коносаментов
Б.1. Коносамент "Кондженбил"
Б.2. Линейный коносамент "Конлайнбил"
Б.З. Коносамент "Интанкбил 78"
Б.4. Коносамент "Интанкбил 78"
Приложения В. Гаагские правила
Приложения Г. Гаагские-Висбийские правила
Приложения Д. Гамбургские правила
Приложения Ж. Рекомендованная стандартная доверенность на выдачу коносаментов
Приложения И. Рекомендованное стандартное письмо на выдачу груза без предъявления коносамента
Приложения К. Рекомендованное стандартное письмо на смену порта назначения
Приложения Л. Проформа Бимко линейного Букинг-нота
Литература