Содержимое Вашей корзины Войти в корзину

 Меню

 Поиск

Как выбрать морскую навигационную карту

 Актуализированные редакции морской литературы на дату продажи

 Изготовление шильдов (табличек) для маломерных судов

 Наши награды

 Информация

  • Обновление
    ИАМСАР. Издание 2016 г. Международное авиационное и морское наставление по поиску и спасанию, книга 3

  • Вышли новые МППСС-72 6-е издание

  • Часть наших книг доступно для бесплатного скачивания

  • Изготавливаем на собственном полиграфическом оборудовании все виды судовых журналов, технической документации, паспорта и формуляры на различные судовые механизмы

  • Продается судовой дизель

  • Предлагаем услуги по размещению рекламы в издаваемых нами книгах организациям морской отрасли. У наших книг целевая аудитория.

  • Морские карты всех районов Мирового океана с корректурой

  •  Новинки

     Мы принимаем
     

    Каталог>> Литература по парусникам и судомоделированию

    интернет-магазин morkniga.ru купить Чертежи кораблей Российского флота. Пароходофрегат "Владимир" (масштаб 1:100)
    Ко второй четверти XIX черноморский флот имел в своём составе лишь один военный пароход. Срочно встал вопрос об усилении флота пароходофрегатами, не уступающими по силе кораблям вероятного противника. Строить такие корабли могли в Николаеве и Севастополе, но механизмы изготавливали лишь в Санкт-Петербурге. В этих условиях оказалось реальнее приобрести готовые пароходофрегаты в Англии, где и были найдены подрядчики.
    Морское министерство обратилось к судостроителю Питчеру и запросило документацию на проект парохода, якобы гражданского. Получив и рассмотрев в Кораблестроительном департаменте проект с Питчером, заключили контракт на постройку одного пароходофрегата. Сразу же был размещен заказ на еще 4 корабля, все они прибыли на Черное море в 1843 г..
    Чуть позже было принято решение о заказе в Англии на верфи Мэра в Блеквале пароходофрегата «Владимир», с увеличенной мощностью машин. 11 сентября 1848г. на Темзе начались его ходовые испытания. Обводы нового корабля оказались превосходными, машины мощными, он отлично слушался руля, развивая среднюю скорость хода 11 узлов.
    25 октября 1848г. под командой капитан-лейтенанта Н.А.Аркаса «Владимир» ушел в Россию, где получил вооружение и вступил в состав Черноморского флота.
    С началом Крымской войны «Владимир» в составе эскадры вице-адмирала Нахимова обеспечивает действия русский линейных сил. Русские пароходофрегаты проявляют максимальную активность: 4 ноября 1853г. «Бессарабия» захватывает турецкий пароход, на следующий день «Владимир», под флагом вице-адмирала В.А.Корнилова и командованием капитан-лейтенанта Г.И.Бутакова, проводит первый в мире бой паровых кораблей.
    В результате трехчасового ожесточенного сражения был захвачен пароход «Перваз-Бахри», получивший в русском флоте имя «Корнилов». Позже, во время обороны Севастополя, отдельный отряд пароходофрегатов под командованьем капитана 2го ранга Бутакова постоянно ведет бои с противником. Активнейшее участие в артиллерийских дуэлях с осаждающими принимает флагман отраяда - «Владимир».
    Разделяя судьбу Севастополя 28-30 августа 1855 г. корабль был затоплен в Северной бухте.
    19сентября 1859 г. русские моряки начали операцию по подъему пароходофрегата «Владимир», которая закончилась 1-го июля 1860 г. После восстановительного ремонта крепко построенный корабль находился в строю еще несколько лет.

    Тактико-технические данные:
    Длина между перпендикулярами: 61 м.
    Ширина (без обшивки): 10,9 м.
    Осадка (в полном грузу): 4,3 м.
    Мощность паровых машин (“Renni & Со.”): 400 л.с.

    Чертежи кораблей Российского флота. Пароходофрегат "Владимир" (масштаб 1:100)

      Артикул: 00000543
    интернет-магазин morkniga.ru купить Чертежи кораблей Российского флота. Пароходофрегат "Владимир" (масштаб 1:100) Издательство: Гармашев (все книги издательства)
    Год: 2003
    Формат: А3 (297x420 мм)
    Вес (г.): 80
    Цена: 252 руб

    шт. В наличии
    Оплатить этот товар можно
    следующими способами:
    Наличными в офисе или курьеру (по Москве)
    Через WESTERN UNION
    Через Яндекс деньги
    Через Webmoney
    Оплата с помощью платежных терминалов по всей России
    Безналичным перечислением

    С этим товаром покупают

    Паруса над океанами. (Модели старых парусников)
    Знак Капитан дальнего плавания
    The ships of Christopher Columbus. Корабли Христофора Колумба
    Чертежи кораблей. Чертеж Дуббель - шлюпки. 1736 г. (масштаб 1:50)

    Краткое описание

    Ко второй четверти XIX черноморский флот имел в своём составе лишь один военный пароход. Срочно встал вопрос об усилении флота пароходофрегатами, не уступающими по силе кораблям вероятного противника. Строить такие корабли могли в Николаеве и Севастополе, но механизмы изготавливали лишь в Санкт-Петербурге. В этих условиях оказалось реальнее приобрести готовые пароходофрегаты в Англии, где и были найдены подрядчики.
    Морское министерство обратилось к судостроителю Питчеру и запросило документацию на проект парохода, якобы гражданского. Получив и рассмотрев в Кораблестроительном департаменте проект с Питчером, заключили контракт на постройку одного пароходофрегата. Сразу же был размещен заказ на еще 4 корабля, все они прибыли на Черное море в 1843 г..
    Чуть позже было принято решение о заказе в Англии на верфи Мэра в Блеквале пароходофрегата «Владимир», с увеличенной мощностью машин. 11 сентября 1848г. на Темзе начались его ходовые испытания. Обводы нового корабля оказались превосходными, машины мощными, он отлично слушался руля, развивая среднюю скорость хода 11 узлов.
    25 октября 1848г. под командой капитан-лейтенанта Н.А.Аркаса «Владимир» ушел в Россию, где получил вооружение и вступил в состав Черноморского флота.
    С началом Крымской войны «Владимир» в составе эскадры вице-адмирала Нахимова обеспечивает действия русский линейных сил. Русские пароходофрегаты проявляют максимальную активность: 4 ноября 1853г. «Бессарабия» захватывает турецкий пароход, на следующий день «Владимир», под флагом вице-адмирала В.А.Корнилова и командованием капитан-лейтенанта Г.И.Бутакова, проводит первый в мире бой паровых кораблей.
    В результате трехчасового ожесточенного сражения был захвачен пароход «Перваз-Бахри», получивший в русском флоте имя «Корнилов». Позже, во время обороны Севастополя, отдельный отряд пароходофрегатов под командованьем капитана 2го ранга Бутакова постоянно ведет бои с противником. Активнейшее участие в артиллерийских дуэлях с осаждающими принимает флагман отраяда - «Владимир».
    Разделяя судьбу Севастополя 28-30 августа 1855 г. корабль был затоплен в Северной бухте.
    19сентября 1859 г. русские моряки начали операцию по подъему пароходофрегата «Владимир», которая закончилась 1-го июля 1860 г. После восстановительного ремонта крепко построенный корабль находился в строю еще несколько лет.

    Тактико-технические данные:
    Длина между перпендикулярами: 61 м.
    Ширина (без обшивки): 10,9 м.
    Осадка (в полном грузу): 4,3 м.
    Мощность паровых машин (“Renni & Со.”): 400 л.с.




    Отзывов (0) на товар: Чертежи кораблей Российского флота. Пароходофрегат "Владимир" (масштаб 1:100)

    Оставить отзыв на товар: «Чертежи кораблей Российского флота. Пароходофрегат "Владимир" (масштаб 1:100)»
    Отзыв   Имя    e-mail 

    Введите число, указанное на картинке



    | Главная страница | Прайс-Лист | Контакты | Доставка | Карта сайта | Работа | Права потребителя | Политика конфиденциальности | F.A.Q. |
    Справочная информация | Отзывы и пожелания

    Служба технической поддержки: Тел.: +7 495 374 67 62 email: info@morkniga.ru
    Спасибо Вам за покупки в нашем интернет магазине
    Copyright © ООО "МОРКНИГА", 2013

    Яндекс.Метрика