9:00 — 19:00
Каталог

Чертежи кораблей Российского флота. Пароходофрегат "Владимир" (масштаб 1:100)

Артикул: 00000543
В наличии
Издательство: Гармашев (все книги издательства)
Место издания: СПб
Год: 2003
Формат: А3 (297x420 мм)
Переплет: Мягкая обложка
Вес: 80 г
252 v
-
+
С этим товаром покупают

Ко второй четверти XIX черноморский флот имел в своём составе лишь один военный пароход. Срочно встал вопрос об усилении флота пароходофрегатами, не уступающими по силе кораблям вероятного противника. Строить такие корабли могли в Николаеве и Севастополе, но механизмы изготавливали лишь в Санкт-Петербурге. В этих условиях оказалось реальнее приобрести готовые пароходофрегаты в Англии, где и были найдены подрядчики.
Морское министерство обратилось к судостроителю Питчеру и запросило документацию на проект парохода, якобы гражданского. Получив и рассмотрев в Кораблестроительном департаменте проект с Питчером, заключили контракт на постройку одного пароходофрегата. Сразу же был размещен заказ на еще 4 корабля, все они прибыли на Черное море в 1843 г..
Чуть позже было принято решение о заказе в Англии на верфи Мэра в Блеквале пароходофрегата «Владимир», с увеличенной мощностью машин. 11 сентября 1848г. на Темзе начались его ходовые испытания. Обводы нового корабля оказались превосходными, машины мощными, он отлично слушался руля, развивая среднюю скорость хода 11 узлов.
25 октября 1848г. под командой капитан-лейтенанта Н.А.Аркаса «Владимир» ушел в Россию, где получил вооружение и вступил в состав Черноморского флота.
С началом Крымской войны «Владимир» в составе эскадры вице-адмирала Нахимова обеспечивает действия русский линейных сил. Русские пароходофрегаты проявляют максимальную активность: 4 ноября 1853г. «Бессарабия» захватывает турецкий пароход, на следующий день «Владимир», под флагом вице-адмирала В.А.Корнилова и командованием капитан-лейтенанта Г.И.Бутакова, проводит первый в мире бой паровых кораблей.
В результате трехчасового ожесточенного сражения был захвачен пароход «Перваз-Бахри», получивший в русском флоте имя «Корнилов». Позже, во время обороны Севастополя, отдельный отряд пароходофрегатов под командованьем капитана 2го ранга Бутакова постоянно ведет бои с противником. Активнейшее участие в артиллерийских дуэлях с осаждающими принимает флагман отраяда - «Владимир».
Разделяя судьбу Севастополя 28-30 августа 1855 г. корабль был затоплен в Северной бухте.
19сентября 1859 г. русские моряки начали операцию по подъему пароходофрегата «Владимир», которая закончилась 1-го июля 1860 г. После восстановительного ремонта крепко построенный корабль находился в строю еще несколько лет.

Тактико-технические данные:
Длина между перпендикулярами: 61 м.
Ширина (без обшивки): 10,9 м.
Осадка (в полном грузу): 4,3 м.
Мощность паровых машин (“Renni & Со.”): 400 л.с.

Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Подтверждаю согласие на сбор и обработку персональных данных. Узнать больше
Отправить
Оставьте Ваш телефон, и мы Вам перезвоним.


Позвоните мне