Содержимое Вашей корзины Войти в корзину

 Меню

 Поиск

Как выбрать морскую навигационную карту

 Актуализированные редакции морской литературы на дату продажи

 Изготовление шильдов (табличек) для маломерных судов

 Наши награды

 Информация

  • Обновление
    ИАМСАР. Издание 2016 г. Международное авиационное и морское наставление по поиску и спасанию, книга 3

  • Вышли новые МППСС-72 6-е издание

  • Часть наших книг доступно для бесплатного скачивания

  • Изготавливаем на собственном полиграфическом оборудовании все виды судовых журналов, технической документации, паспорта и формуляры на различные судовые механизмы

  • Продается судовой дизель

  • Предлагаем услуги по размещению рекламы в издаваемых нами книгах организациям морской отрасли. У наших книг целевая аудитория.

  • Морские карты всех районов Мирового океана с корректурой

  •  Мы принимаем
     

    Каталог>> Проформы чартеров

    интернет-магазин morkniga.ru купить Проформы чартеров и коносаментов. Книга 1
    МОРСКОЕ ГРУЗОВОЕ БЮРО- независимая, негосударственная и внеотраслевая специализированная организация, признанная Морской Администрацией Российской Федерации для выполнения работ, обеспечивающих соблюдение требований безопасности грузов и выдачи соответствующих документов (Деклараций, Сертификатов).

    Сертификация безопасности грузов для нужд морских перевозок предусматривается как обязательная с 1994 года международными нормами (Конвенцией по охране человеческой жизни на море) и национальными правилами Российской Федерации .

    Мы проводим консультирование по всем вопросам нормативных требований безопасности перевозки грузов, и нормативных документов, которые должны быть у грузоотправителей, грузовладельцев, судовладельцев, страховых компаний

    Роль внешней торговли России с развитием рыночных отношений неуклонно возрастает. При этом основное место во внешнеторговых перевозках принадлежит морскому торговому флоту.

    Работа российских судов в загранплаваний, особенно при перевозках грузов иностранных фрахтователей, осуществляется в весьма сложных и специфических условиях, требующих от работников судовладельческих компаний и портов, командного состава судов, других участников транспортного процесса широкой осведомленности в вопросах коммерческой эксплуатации.

    В международной практике коммерческо-правовые условия перевозки и взаимоотношения сторон регламентируются договором морской перевозки. В настоящее время существует несколько форм такого договора: рейсовый чартер, букингнот, тайм-чартер, димайз-чартер и др. Чартер является наиболее распространенным видом договора морской перевозки.

    В зависимости от сложившейся практики и специфики перевозок для различных родов груза и отдельных направлений применяются различные формы стандартных чартеров. В международном торговом мореплавании обычно используют типовые формы чартеров, разработанные, одобренные либо рекомендованные такими авторитетными в области судоходства неправительственными международными организациями, как БИМКО, Британская палата судоходства, ИМО и др.

    От знания условий основных проформ чартеров участниками транспортного процесса, грамотного и правильного их применения в большой степени зависят коммерческие результаты рейса, а также сведение к минимуму возможностей возникновения претензий по перевозкам. Следует отметить, что язык чартеров весьма специфичен, а отдельные формулировки нелегки для понимания даже при свободном владении английским языком. Этим и обусловлена необходимость перевода на русский язык проформ чартеров, используемых российскими судовладельцами в международном судоходстве. В случаях каких-либо разночтений отдельных статей или положений проформ чартеров предпочтение отдается тексту на английском языке.

    Предыдущее издание проформ чартеров, подготовленное в начале 80-х годов, было выпущено ограниченным тиражом и к настоящему времени значительно устарело.

    В подготовленное издание, состоящее из 5 книг, включены все наиболее часто используемые проформы чартеров, разработанные и откорректированные по материалам БИМКО и др. организаций по состоянию на 01.06.94 г. При подготовке Сборника учтены замечания и пожелания крупнейших судоходных предприятий страны. Впервые будут изданы основные типовые проформы коносаментов.
    Работа выполнена по заданию Департамента морского транспорта группой специалистов АО "ЦНИИМФ" под руководством зав. лабораторией перевозок грузов В. В. Пузырева.

    Содержание

    Предисловие

    ГЕНЕРАЛЬНЫЕ ГРУЗЫ

    Всеобщий универсальный чартер (пересмотрен в 1922 и 1976 гг.) "Дженкон"
    Uniform Genetral Charter (As Revised 1922 and 1976) "Gencon"


    Проформа 1959 г. "Дженкон"
    Uniform General Charter 1959 "Gencon"


    Скандинавский рейсовый чартер 1956 г. "Сканкон"
    Scandinavian Voyage Charter 1956 "Scancon"


    Рейсовый чартер "Всемирная продовольственная программа" (1986 г.) "Уолдфуд"
    The World Food Programme Voyage Charter Party "WORLDFOOD"


    Универсальный рейсовый чартер 1984 г. (пересмотренный рейсовый чартер 1964 г.) "Ньювой-84"
    Universal Voyage Charter Party 1984 (Revised Voyage Charter Party 1964) "NUVOY-84"


    ГРУЗЫ САХАРА

    Чартер для перевозок сахара из портов Австралии (1957 г.)
    Australia - Sugar Charter-Party


    Чартер на перевозку сахара насыпью - США
    Bulk sugar Charter - USA


    Чартер для перевозок сахара из портов Карибского моря
    Carribbean sugar Charter-Parry


    Чартер для перевозки сахара насыпью в мешках (Маврикий)
    Mauritius Charter-Party bulk/bagged sugar


    Чартер на перевозку сахара из портов Фиджи (1939 г.)
    Fiji-sugar Charter-Party (1939)


    Чартер на перевозку сахара (пересмотренный в сентябре 1969 г.)
    Sugar Charter-Party (Revised September 1969)


    Чартер для перевозки сахара-сырца навалом из портов Австралии в порты Японии (1978 г.)
    Australia/Japan - bulr raw sugar Charter-Party (1978)


    Чартер для перевозки сахара из портов Кубы "Кубашугар"
    Charter-Party for shipments of sugar fron Cuba "Cubasugar"


    ЛЕСНЫЕ ГРУЗЫ

    Чартер 1947 г. "Ардасон"
    Charter Party "Ardason" 1947


    Чартер 1964 г. "Бейзай"
    Beizai (American logs/lumber) Charter Party "Beizai"


    Чартер палаты судоходства для перевозок леса из портов британской Северной Америки (Атлантическое побережье) 1914 г. пересмотрен в 1927 и 1950 гг. "Бенакон"
    Chamber of Shipping British North American (Atlantic) Wood Charter Party 1914 Amented 1927 and 1950 "Benacon"


    Черноморский лесной чартер для перевозки леса из советских и румынских портов Черного моря и портов Дуная "Блэксивуд"
    Black Sea Timber Charter Party for Timber from US .S.R. and Romanian Black Sea and Danube ports "Blackseawood"


    Чартер для перевозки целлюлозы и бумаги из Балтики "Балтпалп"
    Baltic pulp and parer Charter "Baltpulp"


    Голландский лесной чартер
    Dutch Timber Charter Party


    Чартер для перевозок балансов и пропсов из Канады "Кэнадавуд"
    Pulpwood and pitprop Charter Canada "Canadawood"


    Чартер 1937 г. для перевозки пропсов и балансов "Пропкон"
    Props and pulpwood Charter "Propcon"


    Чартер комитета по документации японской судовой биржи "Нанёзай"
    The documentary committee of the Japan Shipping Exchange, inc., "Nanyzai"


    Советский лесной чартер для перевозки балансов, пропсов, кругляка и бревен из советских портов Балтийского и Белого морей "Совконраунд"
    Soviet wood Charter Party for Timber from Baltic and White Sea ports "Sovconround"


    Балтийский лесной чартер 1973 г., палаты судоходства "Ньюбалтвуд"
    Chamber of Shipping Baltic Timber Charter Party "Nubaltwood"


    Советский лесной чартер 1961 г. "Совьетвуд"
    Soviet Wood Charter Party "SOVIETWOOD"


    "Совьетвуд" Временная метрическая оговорка 1970 г
    "Sovietwood" Temporary Metrication Clause, 1970

    Проформы чартеров и коносаментов. Книга 1

      Артикул: 00000481
    интернет-магазин morkniga.ru купить Проформы чартеров и коносаментов. Книга 1 Издательство: ЦНИИМФ (все книги издательства)
    ISBN: 5-900248-07-0
    Год: 1994
    Стр: 487
    Формат: 60x84/16 (~143х205 мм)
    Вес (г.): 540
    Цена: 3387 руб

    шт. В наличии
    Оплатить этот товар можно
    следующими способами:
    Наличными в офисе или курьеру (по Москве)
    Через WESTERN UNION
    Через Яндекс деньги
    Через Webmoney
    Оплата с помощью платежных терминалов по всей России
    Безналичным перечислением

    С этим товаром покупают

    Стандартные фразы ИМО для общения на море, мягкий переплет
    Устав службы на судах Министерства морского флота
    Международная Конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 года СОЛАС (текст, измененный Протоколом 1988 года к ней, с поправками). Текст на русском и английском языках.
    Стандартные проекты судов. Вопросы межпроектной унификации

    Краткое описание

    МОРСКОЕ ГРУЗОВОЕ БЮРО- независимая, негосударственная и внеотраслевая специализированная организация, признанная Морской Администрацией Российской Федерации для выполнения работ, обеспечивающих соблюдение требований безопасности грузов и выдачи соответствующих документов (Деклараций, Сертификатов).

    Сертификация безопасности грузов для нужд морских перевозок предусматривается как обязательная с 1994 года международными нормами (Конвенцией по охране человеческой жизни на море) и национальными правилами Российской Федерации .

    Мы проводим консультирование по всем вопросам нормативных требований безопасности перевозки грузов, и нормативных документов, которые должны быть у грузоотправителей, грузовладельцев, судовладельцев, страховых компаний

    Роль внешней торговли России с развитием рыночных отношений неуклонно возрастает. При этом основное место во внешнеторговых перевозках принадлежит морскому торговому флоту.

    Работа российских судов в загранплаваний, особенно при перевозках грузов иностранных фрахтователей, осуществляется в весьма сложных и специфических условиях, требующих от работников судовладельческих компаний и портов, командного состава судов, других участников транспортного процесса широкой осведомленности в вопросах коммерческой эксплуатации.

    В международной практике коммерческо-правовые условия перевозки и взаимоотношения сторон регламентируются договором морской перевозки. В настоящее время существует несколько форм такого договора: рейсовый чартер, букингнот, тайм-чартер, димайз-чартер и др. Чартер является наиболее распространенным видом договора морской перевозки.

    В зависимости от сложившейся практики и специфики перевозок для различных родов груза и отдельных направлений применяются различные формы стандартных чартеров. В международном торговом мореплавании обычно используют типовые формы чартеров, разработанные, одобренные либо рекомендованные такими авторитетными в области судоходства неправительственными международными организациями, как БИМКО, Британская палата судоходства, ИМО и др.

    От знания условий основных проформ чартеров участниками транспортного процесса, грамотного и правильного их применения в большой степени зависят коммерческие результаты рейса, а также сведение к минимуму возможностей возникновения претензий по перевозкам. Следует отметить, что язык чартеров весьма специфичен, а отдельные формулировки нелегки для понимания даже при свободном владении английским языком. Этим и обусловлена необходимость перевода на русский язык проформ чартеров, используемых российскими судовладельцами в международном судоходстве. В случаях каких-либо разночтений отдельных статей или положений проформ чартеров предпочтение отдается тексту на английском языке.

    Предыдущее издание проформ чартеров, подготовленное в начале 80-х годов, было выпущено ограниченным тиражом и к настоящему времени значительно устарело.

    В подготовленное издание, состоящее из 5 книг, включены все наиболее часто используемые проформы чартеров, разработанные и откорректированные по материалам БИМКО и др. организаций по состоянию на 01.06.94 г. При подготовке Сборника учтены замечания и пожелания крупнейших судоходных предприятий страны. Впервые будут изданы основные типовые проформы коносаментов.
    Работа выполнена по заданию Департамента морского транспорта группой специалистов АО "ЦНИИМФ" под руководством зав. лабораторией перевозок грузов В. В. Пузырева.

    Содержание

    Предисловие

    ГЕНЕРАЛЬНЫЕ ГРУЗЫ

    Всеобщий универсальный чартер (пересмотрен в 1922 и 1976 гг.) "Дженкон"
    Uniform Genetral Charter (As Revised 1922 and 1976) "Gencon"


    Проформа 1959 г. "Дженкон"
    Uniform General Charter 1959 "Gencon"


    Скандинавский рейсовый чартер 1956 г. "Сканкон"
    Scandinavian Voyage Charter 1956 "Scancon"


    Рейсовый чартер "Всемирная продовольственная программа" (1986 г.) "Уолдфуд"
    The World Food Programme Voyage Charter Party "WORLDFOOD"


    Универсальный рейсовый чартер 1984 г. (пересмотренный рейсовый чартер 1964 г.) "Ньювой-84"
    Universal Voyage Charter Party 1984 (Revised Voyage Charter Party 1964) "NUVOY-84"


    ГРУЗЫ САХАРА

    Чартер для перевозок сахара из портов Австралии (1957 г.)
    Australia - Sugar Charter-Party


    Чартер на перевозку сахара насыпью - США
    Bulk sugar Charter - USA


    Чартер для перевозок сахара из портов Карибского моря
    Carribbean sugar Charter-Parry


    Чартер для перевозки сахара насыпью в мешках (Маврикий)
    Mauritius Charter-Party bulk/bagged sugar


    Чартер на перевозку сахара из портов Фиджи (1939 г.)
    Fiji-sugar Charter-Party (1939)


    Чартер на перевозку сахара (пересмотренный в сентябре 1969 г.)
    Sugar Charter-Party (Revised September 1969)


    Чартер для перевозки сахара-сырца навалом из портов Австралии в порты Японии (1978 г.)
    Australia/Japan - bulr raw sugar Charter-Party (1978)


    Чартер для перевозки сахара из портов Кубы "Кубашугар"
    Charter-Party for shipments of sugar fron Cuba "Cubasugar"


    ЛЕСНЫЕ ГРУЗЫ

    Чартер 1947 г. "Ардасон"
    Charter Party "Ardason" 1947


    Чартер 1964 г. "Бейзай"
    Beizai (American logs/lumber) Charter Party "Beizai"


    Чартер палаты судоходства для перевозок леса из портов британской Северной Америки (Атлантическое побережье) 1914 г. пересмотрен в 1927 и 1950 гг. "Бенакон"
    Chamber of Shipping British North American (Atlantic) Wood Charter Party 1914 Amented 1927 and 1950 "Benacon"


    Черноморский лесной чартер для перевозки леса из советских и румынских портов Черного моря и портов Дуная "Блэксивуд"
    Black Sea Timber Charter Party for Timber from US .S.R. and Romanian Black Sea and Danube ports "Blackseawood"


    Чартер для перевозки целлюлозы и бумаги из Балтики "Балтпалп"
    Baltic pulp and parer Charter "Baltpulp"


    Голландский лесной чартер
    Dutch Timber Charter Party


    Чартер для перевозок балансов и пропсов из Канады "Кэнадавуд"
    Pulpwood and pitprop Charter Canada "Canadawood"


    Чартер 1937 г. для перевозки пропсов и балансов "Пропкон"
    Props and pulpwood Charter "Propcon"


    Чартер комитета по документации японской судовой биржи "Нанёзай"
    The documentary committee of the Japan Shipping Exchange, inc., "Nanyzai"


    Советский лесной чартер для перевозки балансов, пропсов, кругляка и бревен из советских портов Балтийского и Белого морей "Совконраунд"
    Soviet wood Charter Party for Timber from Baltic and White Sea ports "Sovconround"


    Балтийский лесной чартер 1973 г., палаты судоходства "Ньюбалтвуд"
    Chamber of Shipping Baltic Timber Charter Party "Nubaltwood"


    Советский лесной чартер 1961 г. "Совьетвуд"
    Soviet Wood Charter Party "SOVIETWOOD"


    "Совьетвуд" Временная метрическая оговорка 1970 г
    "Sovietwood" Temporary Metrication Clause, 1970




    Отзывов (0) на товар: Проформы чартеров и коносаментов. Книга 1

    Оставить отзыв на товар: «Проформы чартеров и коносаментов. Книга 1»
    Отзыв   Имя    e-mail 

    Введите число, указанное на картинке



    | Главная страница | Прайс-Лист | Контакты | Доставка | Карта сайта | Работа | Права потребителя | Политика конфиденциальности | F.A.Q. |
    Справочная информация | Отзывы и пожелания

    Служба технической поддержки: Тел.: +7 495 374 67 62 email: info@morkniga.ru
    Спасибо Вам за покупки в нашем интернет магазине
    Copyright © ООО "МОРКНИГА", 2013

    Яндекс.Метрика