9:00 — 19:00
Каталог

Процедуры контроля судов государством порта. 2011 года. Резолюция А. 1052(27) ИМО

Артикул: 00003994
В наличии
Издательство: ЦНИИМФ (все книги издательства)
Место издания: СПб
Год: 2012
Формат: 60x90/16 (~145х215 мм)
Переплет: Твердый переплет
Страниц: 272
Вес: 390 г
1800 v
-
+
С этим товаром покупают

Приводится на русском и английском языках текст резолюции А.787(19) Международной морской организации (ИМО) - "Процедуры контроля судов государством порта" с поправками, принятыми на 21-й Ассамблее ИМО (ноябрь 1999 г.)
Резолюция отражает суть, объем, порядок и оформление результатов контроля судов государством порта в рамках требований международных морских конвенций. Положения региональных меморандумов о взаимопонимании по контролю судов основываются на этой резолюции

Введение
Юридические основания для осуществления контроля судов со стороны государства в порту захода существуют со времени вступления в силу Конвенции ООН по морскому праву 1982 года (UNCLOS-82, статьи 94 и 217) и действующих международных конвенций (так называемых "инструментов ИМО"), касающихся вопросов безопасности мореплавания и предупреждения загрязнения с судов морской среды и атмосферы. Такой контроль начал реализовываться отдельными странами в 80-х годах, а с начала 90-х - внедряться в мировом масштабе.
Различия во взглядах на проблему безопасности судоходства в морском мировом судоходстве были основными побудительными мотивами для заключения региональных соглашений (меморандумов) о взаимопонимании в области контроля судов государством порта, а также для принятия в 1995 году 19-й сессией Ассамблеи Международной морской организацией (ИМО) резолюции А.787(19) - "Процедуры контроля судов государством порта", текст которой на русском и английском языках приведен в настоящем выпуске с учетом поправок, внесенных резолюцией А.882(21) в 1999 г.
ИМО поощряет региональное сотрудничество в этом вопросе (см. резолюцию А.682(17) - "Региональное сотрудничество по контролю судов и сливов с судов" в Сборнике № 1 резолюций ИМО, доп. изд. ЗАО ЦНИИМФ, 1998 г.) и в этом плане признает своей целью развитие глобального применения процедур контроля судов государством порта. Стратегической задачей Организации является унификация во всем мире стандартов безопасности на море, согласованное применение их всеми странами и полномасштабное внедрение в национальную практику единообразных для всех требований по контролю государством флага своих судов.
Следует иметь в виду, что, в связи с вступлением в силу Международного кодекса по охране судов и портовых средств (Кодекс ОСПС), принятых ИМО изменений и дополнений к международным морским конвенциям, а также руководства Международной организации труда (МОТ) по контролю условий труда моряков на судах, ожидается соответствующий пересмотр резолюции А.787(19)

Отзывы (1)

Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Подтверждаю согласие на сбор и обработку персональных данных. Узнать больше
Отправить
Оставьте Ваш телефон, и мы Вам перезвоним.


Позвоните мне