Содержимое Вашей корзины Войти в корзину

 Меню

 Поиск

Как выбрать морскую навигационную карту

 Актуализированные редакции морской литературы на дату продажи

 Изготовление шильдов (табличек) для маломерных судов

 Наши награды

 Информация

  • Обновление
    ИАМСАР. Издание 2016 г. Международное авиационное и морское наставление по поиску и спасанию, книга 3

  • Вышли новые МППСС-72 6-е издание

  • Часть наших книг доступно для бесплатного скачивания

  • Изготавливаем на собственном полиграфическом оборудовании все виды судовых журналов, технической документации, паспорта и формуляры на различные судовые механизмы

  • Продается судовой дизель

  • Предлагаем услуги по размещению рекламы в издаваемых нами книгах организациям морской отрасли. У наших книг целевая аудитория.

  • Морские карты всех районов Мирового океана с корректурой

  •  Мы принимаем
     

    Каталог>> Морская букинистика

    интернет-магазин morkniga.ru купить "Одесса" выходит в море: Возникновение парового мореплавания на Черном море Залесский Н.А.

    На основе архивных документов изложена история создания первых пароходов и организации пароходных сообщений на юге России в первой половине XIX в. Приведены подробные данные по черноморским пароходам прошлого столетия, рассказано о кораблестроителях, их создавших. Рассмотрены оригинальные конструктивные решения, предложенные ими на рубеже перехода от парусного флота к паровому.
    Для широкого круга судостроителей и всех, интересующихся историей отечественного судостроения и флота.

    "Одесса" выходит в море: Возникновение парового мореплавания на Черном море

      Артикул: 00000299
    интернет-магазин morkniga.ru купить "Одесса" выходит в море: Возникновение парового мореплавания на Черном море Залесский Н.А. Автор: Залесский Н.А.
    Издательство: Судостроение (все книги издательства)
    Год: 1987
    Стр: 128
    Цена: 250 руб

    шт. В наличии
    Оплатить этот товар можно
    следующими способами:
    Наличными в офисе или курьеру (по Москве)
    Через WESTERN UNION
    Через Яндекс деньги
    Через Webmoney
    Оплата с помощью платежных терминалов по всей России
    Безналичным перечислением

    С этим товаром покупают

    Черноморский флот в период правления Екатерины II (в 2-х томах)
    Российский флот при Николае I. Документы, факты, исследования
    Последний год войны на Востоке
    Российские флотилии в Средиземном море и морская политика России при Екатерине II

    Краткое описание


    На основе архивных документов изложена история создания первых пароходов и организации пароходных сообщений на юге России в первой половине XIX в. Приведены подробные данные по черноморским пароходам прошлого столетия, рассказано о кораблестроителях, их создавших. Рассмотрены оригинальные конструктивные решения, предложенные ими на рубеже перехода от парусного флота к паровому.
    Для широкого круга судостроителей и всех, интересующихся историей отечественного судостроения и флота.


    Введение
    Строительство транспортных паровых судов и возникновение пароходных сообщений в России в первой половине XIX в. являются одним из малоизученных вопросов отечественной истории. Наиболее известным трудом по этой теме была небольшая книга А. Брандта "Столетний юбилей пароходного дела в России", изданная в 1915 г. и ставшая библиографической редкостью. Но автор посвятил ее главным образом первому построенному в России пароходу и другим балтийским и первым речным пароходам. Первые паровые суда на Черном море нашли некоторое отражение в книгах по истории города Одессы. Однако сообщаемые в них сведения о пароходах отрывочны, а часто и просто неверны. К сожалению, и в советской литературе эти вопросы не нашли должного отражения: книг по истории начала пароходства в России, основанных на серьезных исследованиях, не издавалось.
    Автор этой книги поставил перед собой задачу исследовать начало строительства транспортных паровых судов на юге России и возникновение пароходных сообщений на Черном и Азовском морях преимущественно на основании документов, хранящихся в Центральном государственном архиве Военно-Морского Флота (ЦГАВМФ) и в Центральном государственном историческом архиве СССР (ЦГИА СССР) в Ленинграде. Кроме того, была использована литература, главным образом прошлого столетия, в которой в какой-то мере затрагиваются вопросы истории первых пароходов и пароходных сообщений на юге страны.
    Большие трудности возникли при иллюстрировании книги: в архивах были найдены лишь чертежи нужных пароходов, и то немногих. В распоряжении автора имелись лишь три фотографии пароходов и, конечно, периода после Крымской войны, так как в первой половине прошлого столетия в России фотографии еще не было. Необходимых же рисунков паровых судов в других государственных учреждениях - музеях и библиотеках за малым исключением не оказалось. Единственным выходом из создавшегося положения было воспроизвести рисунки нужных пароходов вновь, на основании имеющихся немногих чертежей. Такая работа требовала высокой квалификации и опыта в изображении судов прошлого века. Автором большей части рисунков пароходов, помещенных в книге, является художник Е. В. Войшвилло, имеющий большой опыт в удачном изображении парусных судов прошлого века, а архитектура паровых судов мало отличалась от архитектуры парусных судов того времени. Эта большая работа была выполнена Е. В. Войшвилло весьма квалифицированно и в небольшой срок.
    Книга охватывает период от начала постройки и плавания первых пароходов на Черном и Азовском морях и до Крымской войны 1853- 1856 гг, включая описание участия пароходов в боевых действиях в этой войне. Разумеется, книгу следует рассматривать как первую попытку
    изложения истории парового мореплавания на юге России, почему она, возможно, и не лишена недостатков. Иногда читатель, может быть, не найдет исчерпывающего ответа на свои вопросы, что объясняется не столько упущениями автора, сколько отсутствием соответствующих документальных материалов. Строить же свои предположения, не основанные на документах или серьезных литературных источниках, автор считал себя не вправе, раз он поставил себе задачу написать историческое исследование.
    В работе над книгой автор постоянно пользовался помощью ряда товарищей. Так, систематическую помощь в выявлении документов в ЦГАВМФ ему оказывали как руководство архива И. Н. Соловьев и Л. Н. Гусарова, так и его сотрудники Е. И. Зугман и И. А. Лившиц. Большую помощь в выявлении документов в ЦГИА СССР оказала его сотрудница С. И. Варихова. Всем этим товарищам, а также и другим, оказавшим помощь в создании книги, но здесь не упомянутым, автор выражает глубокую благодарность. Он также считает своим приятным долгом принести искреннюю благодарность художнику Е. В. Войшвилло, мастерски выполнившему рисунки пароходов.
    Автор надеется, что его книга даст возможность судостроителям, морякам и историкам с интересом познакомиться с забытой страницей истории отечественного судостроения и мореходства - началом парового мореплавания на юге России.

    Содержание

    От автора
    Паровая машина завоевывает моря
    "Пароходные судна" по являются на Черном Море
    Пароходом из Одессы в Стамбул
    Порты становятся друг к другу ближе
    На пароходе вдоль Кавказского побережья
    В военную страду
    Заключение
    Приложение
    Указатель имен
    Указатель судов
    Список иллюстраций
    Перечень использованных источников




    Отзывов (0) на товар: Залесский Н.А. "Одесса" выходит в море: Возникновение парового мореплавания на Черном море

    Оставить отзыв на товар: «"Одесса" выходит в море: Возникновение парового мореплавания на Черном море Залесский Н.А.»
    Отзыв   Имя    e-mail 

    Введите число, указанное на картинке



    | Главная страница | Прайс-Лист | Контакты | Доставка | Карта сайта | Работа | Права потребителя | Политика конфиденциальности | F.A.Q. |
    Справочная информация | Отзывы и пожелания

    Служба технической поддержки: Тел.: +7 495 374 67 62 email: info@morkniga.ru
    Спасибо Вам за покупки в нашем интернет магазине
    Copyright © ООО "МОРКНИГА", 2013

    Яндекс.Метрика