Практическое применение теории судна при решении вопросов живучести

Водоизмещение судна может определяться в объемных и весовых единицах. Объемным водоизмещением называется объем воды, вытесненный погруженной в воду частью судна, оно выражается обычно в м3 и характеризует плавучесть судна, а вес воды, вытесненный этим объемом, называется весовым водоизмещением D, которое измеряется в т. Водоизмещение не является величиной постоянной, а изменяется в процессе эксплуатации одновременно с изменением нагрузки судна.

Оглавление
Предисловие
Глава I. Плавучесть и начальная остойчивость
§ 1. Водоизмещение судна
Определение водоизмещения по главным размерениям и коэффициенту полноты водоизмещения
Определение водоизмещения по кривым элементов теоретического чертежа
Определение водоизмещения по грузовой шкале
Определение водоизмещения по масштабу Божана
§ 2. Кривые элементов теоретического чертежа
§ 3. Определение центра тяжести судна
Примеры определения положения центра тяжести судна по высоте Определение начальной остойчивости судов инклинографом Л. И. Амаева
Определение остойчивости судна (начальной поперечной метацентрической высоты) по периоду бортовой качки
§ 4. Изменение остойчивости при перемещении грузов на судне
Вертикальное перемещение груза
Поперечное перемещение груза
§ 5. Подвешенный груз и его влияние на остойчивость судна
§ 6. Перекатывающийся груз
§ 7. Перемещение жидких грузов и их влияние на остойчивость судна
§ 8. Прием и расходование грузов
Твердые грузы
Жидкие грузы
§ 9. Определение поперечной метацентрической высоты по метацентрической диаграмме
§ 10. Понятие о предельной плоскости
§ 11. Изменение остойчивости судна при посадке на мель
§ 12. Снятие судна с мели
§ 13. Подготовка судна к постановке в док
§ 14. Изменение остойчивости судна при постановке в док
Глава II. Остойчивость судна на больших углах крена
§ 1. Интерполяционные кривые плеч остойчивости формы (панто-карены)
§ 2. Диаграмма статической остойчивости, ее свойства и построение Задачи, решаемые при помощи диаграммы статической остойчивости
Определение минимального опрокидывающего момента
§ 3. Влияние перемещения и приема груза на диаграмму статической остойчивости
Перемещение груза на судне
Прием и расходование малого груза на судне
§ 4. Диаграмма динамической остойчивости, ее построение и практическое применение
Построение диаграммы динамической остойчивости
Практическое применение диаграммы динамической остойчивости
Определение динамического угла крена судна
Определение величины минимального опрокидывающего момента
§ 5. Информация об остойчивости судна
Особые требования
Разделение судов на категории по нормам Морского Регистра СССР
Порядок пользования информацией
Критическая метацентрическая высота
Расчет остойчивости в случае принятия балласта
§ 6. Расчет буксирных судов на динамически приложенный кренящий момент и действие ветровой нагрузки
§ 7. Расчет кренящего и опрокидывающего моментов для судов, подвергающихся обледенению
§ 8. Шкала изменения осадки судна от приема 100 т груза
Глава III. Непотопляемость судна
§ 1. Полное затопление отсека, не сообщающегося с забортной водой
§ 2. Затопленный отсек сообщается с забортной водой
§ 3. Коэффициенты проницаемости
§ 4. Затопленный отсек заполнен не полностью, влившаяся вода не сообщается с забортной
Глава IV. Колка льда
Глава V. Подъем кормы для ремонта винта или гребного вала
§ 1. Перемещение части имеющегося груза
§ 2. Прием груза в носовую оконечность
§ 3. Подъем кормы судна плавучим краном
§ 4. Подъем груза плавучим краном
Глава VI. Буксировка кораблей
§ 1. Определение буксировочной мощности по способу Э. Э. Папмеля
§ 2. Определение буксировочного сопротивления судна по приближенным формулам
§ 3. Буксировка корабля, находящегося в ремонте
Приложение. Инклинограмма