9:00 — 19:00
Каталог

Управление технической эксплуатацией судов

Артикул: 00204752
В наличии
Автор: Никитин А.М.
Издательство: Издательство Политехнического университета (все книги издательства)
Место издания: СПб
ISBN: 5-7422-1019-1
Год: 2006
Переплет: Твердый переплет
Страниц: 360
523 v
-
+
С этим товаром покупают


В учебнике рассмотрены система и процессы технической эксплуатации судов и судового оборудования. Приводятся принципы построения планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта судового оборудования и применения различных методов технического обслуживания в зависимости от процессов изменения технического состояния. Рассматриваются свойства методов технического обслуживания и ремонта.
Значительная часть учебника посвящена организационным основам управления технической эксплуатации судов. Рассмотрены вопросы управления всеми процессами технической эксплуатации- техническим использованием, техническим обслуживанием и ремонтом. При этом учитывается современная практика страхования судов, наблюдения классификационными обществами за планово-предупредительным техническим обслуживанием и др. Рассмотрены принципы построения системы технической эксплуатации судна в соответствии со стандартами качества, применение информационных технологий в области технической эксплуатации.
Учебник учитывает действующие национальные и международные нормативные документы в области технической эксплуатации судов.
Предназначен для студентов и курсантов морских академий, обучающихся но специальностям "Эксплуатация судовых энергетических установок" и "Эксплуатация судового электрооборудования и автоматики", а также может быть использован для курсов повышения квалификации судовых механиков и работников служб технической эксплуатации судоходных компаний.


Введение
Конкурентоспособность судоходной компании обеспечивается многими составляющими ее деятельности, из которых техническая эксплуатация занимает ключевое место. Провозную способность судна можно выгодно продать на рынке транспортных услуг при выполнении ряда условий, в первую очередь судно должно быть в таком техническом состоянии, при котором будет обеспечены не только условия перевозки, но и безопасность груза, экипажа, окружающей среды. Судно должно быть укомплектовано компетентным экипажем и др. Если говорить обобщенно, судно и судоходная компания, осуществляющая его эксплуатацию, должны удовлетворять требованиям общепринятых стандартов.
Техническая эксплуатация как один из видов производственной деятельности имеет вполне определенные цели, конкретные задачи решаемые при реализации цели, а также технологию решения этих задач. Следует отметить, что технология решения задач технической эксплуатации имеет определенные традиции, сложившиеся за многие годы, в тоже время, претерпевают коренные изменения с внедрением компьютерных технологий во все сферы деятельности человека.
В течение 90-х, начале 2000-х годов произошли очень важные изменения в системе международных и национальных правил, регламентирующих работу морского флота. В 1994 году в СОЛАС-74 была включена девятая глава посвященная управлению безопасной эксплуатации судов. В 1995 году был принят Международный Кодекс по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты. Также в 1995 году принята резолюция А787(19) международной морской организации (ИМО) относительно процедур контроля судов государством порта и др. С другой стороны, в России на этот период приходится постепенный переход организации морского транспортного процесса большими судоходными компаниями на ряд мелких, причем находящихся в непростых условиях системы налогообложения.
В последнее десятилетие морская техника также претерпевала серьезные изменения. При этом возрастали ее технико-экономические показатели, улучшалась надежность. Однако, с другой стороны, требования к техническому использованию и техническому обслуживанию современной техники стали чрезвычайно жесткими, устанавливающими необходимость учета всех нюансов инструкций и условий эксплуатации, в противном случае, се преимущества, как правило, утрачиваются.
Таким образом, Правила работы судов ужесточились, конкурентные условия стали сложнее, а возможности каждой отдельной судоходной компании стали меньше. Все это диктует объективную необходимость системного подхода к организации деятельности судоходных компаний и экипажей судов, учитывая всю систему особенностей условий работы судов и возможных последствий неправильно или небрежно принятых эксплуатационных решений.
Курс "Техническая эксплуатация судов" является специальной дисциплиной, завершающей подготовку судового инженера-механика и электромеханика. Он основан на знании учащимися предыдущих специальных дисциплин, наличии определенного опыта работы в составе машинной вахты и выполнения работ по техническому обслуживанию элементов судовой силовой установки.
Учебник состоит из двух частей:
1. Основы технической эксплуатации судов;
2. Организационные основы управления технической эксплуатацией судов.
В системе специальной подготовки судового механика основными компонентами являются подготовка его как руководителя машинной вахты, а также как руководителя и исполнителя работ по техническому обслуживанию и ремонту судовых технических средств. Поэтому в учебнике подробно рассматриваются принципы несения машинной вахты с соответствующими комментариями нормативных документов, при этом, безусловно, особенности технического использования конкретных технических средств должны рассматриваться в рамках других специальных дисциплин.
Например, в курсах судовых двигателей внутреннего сгорания, паровых котлов и т.д. Что касается технологии работ по техническому обслуживанию и ремонта, то это также изучается в рамках отдельного курса.
Ключевой задачей системы технической эксплуатации является поддержание и восстановление технического состояния судна и его элементов. Построение системы технического обслуживания и ремонта судна должно основываться на исчерпывающем знании объекта приложения сил экипажа и других исполнителей. В этом отношении ведущая роль принадлежит применению элементов теории надежности и диагностики для описания судна и его элементов с точки зрения потребности в техническом обслуживании и ремонте. Современные приборы для определения технического состояния органично вписались в систему технической эксплуатации, без их применения невозможно обеспечить бесперебойную эффективную работу судовой техники. В учебнике рассматриваются принципы построения системы технического обслуживания и ремонта по состоянию, неотъемлемой частью которой являются современные приборы.
Вторая часть учебника посвящена вопросам управления технической эксплуатации судов. Здесь наиболее полно учтены не только существующая практика технической эксплуатации, но и система тех правил, которые регламентируют деятельность судоходной компании и экипажа по технической эксплуатации. Рассмотрены не только принципы применения методов технического обслуживания, но и экономические аспекты принятия эксплуатационных решений по этой части.
В последние годы широкое применение на судах получили информационные технологии. Когда говорят об информационных технологиях, понимают их применение в управлении, в данном случае, технической эксплуатацией. При всем многообразии применяемых систем они имеют много общего в структуре и принципах построения, ввиду того, что цели системы не могут меняться в зависимости от применяемой технологии. Одним из элементов информационной технологии является система документооборота, которая исполняет, в том числе, внешние функции - при контроле за судами со стороны проверяющих органов. Следует отметить, что важна не столько форма того или иного документа, а его содержательная часть и как он вписывается во всю систему документооборота. В учебнике приведены некоторые формы документов, которые не являются копиями существующих, так как автором вносились изменения в их форму и содержание.
Предшественником данного учебника был учебник "Управление технической эксплуатацией морского флота" 1987 года издания написанный профессором B.C. Гавриловым и доцентом М.М. Гальпериным, под руководством которых автор работал много лет. В предлагаемом Вашему вниманию учебнике использованы ряд материалов предшественников.
Более того, профессор B.C. Гаврилов внимательно изучил первую редакцию и внес ряд существенных замечаний, которые автором были приняты с глубокой благодарностью.

Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Что бы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться