9:00 — 19:00
Каталог

Основные нештатные режимы судовых электромашин. Часть 1 (2003 г.) и Часть 2 (2004 г.)

  • Основные нештатные режимы судовых электромашин. Часть 1 (2003 г.) и Часть 2 (2004 г.)
Артикул: 00001020
В наличии
Автор: Сюбаев М.А. и др.
Издательство: ГМА им. Макарова (все книги издательства)
Место издания: Санкт-Петербург
Год: 2004
Формат: 60x90/16 (~145х215 мм)
Переплет: Мягкая обложка
Страниц: 80
Вес: 100 г
94 v
-
+
С этим товаром покупают

В Ч. 1 учебного пособия рассматриваются нештатные (анормальные) режимы судовых электромашин постоянного тока, асинхронных машин, характеры процессов, протекающих при этом, методики и средства определения их категории. Приведены соответствующие меры превентивного характера по предотвращению отказов СЭМ.

Гл. 1 и 2 подготовлены М.А. Сюбаевым, гл. 3 и 4 - Н.Е. Жадобиным, В.Ф. Мищенко, И.И. Соломоновой.
Учебное пособие предназначено для курсантов (студентов) вузов водного транспорта специальностей 240600 "Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики" и 240500 "Эксплуатация судовых энергетических установок", а также может быть использовано слушателями курсов повышения квалификации.

Выписка из протокола № 30 пленума Совета УМО по образованию в области эксплуатации транспортных средств на базе ГМА им. адм. СО. Макарова от 20 -21 ноября 2002 г.
В ч. 2 пособия рассматриваются нештатные (анормальные) режимы судовых электромашин, характеры процессов, протекающих при этом, методика и средства определения их категории. Приведены соответствующие меры превентивного характера по предотвращению отказов судовых электромашин.

Гл. 1,2 подготовлены М.А. Сюбаевым, гл. 3 подготовлена В.Ф. Мищенко.
Рекомендовано Учебно-методическим объединением по образованию в области эксплуатации водного транспорта и транспортного оборудования в качестве учебного пособия для студентов вузов, обучающихся по направлению подготовки 658000 "Эксплуатация водного транспорта и транспортного оборудования" по специальности 240600 "Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики". Протокол № 33 от 20 - 21 ноября 2003 г.

Содержание

Часть I
Введение
1. Основные нештатные режимы машин постоянного тока
1.1. Режим резкого снижения магнитного потока двигателей постоянного тока
1.2. Режимы резкого снижения магнитного потока генераторов постоянного тока
1.3. Нештатные режимы ГПТ, происходящие при отключениях подачи топлива к их первичным двигателям
1.4. Нештатные режимы, обусловленные неудовлетворительной коммутацией судовых электромашин

2. Основные нештатные режимы судовых асинхронных двигателей
2.1. Режимы работы асинхронных двигателей при неноминальных параметрах судовой питающей сети
2.2. Несимметричные режимы судовых асинхронных двигателей

3. Анализ опыта эксплуатации судовых асинхронных двигателей и меры по повышению их надежности
3.1. Отказы обмоток статора и ротора
3.2. Контроль технического состояния обмоток судовых асинхронных двигателей
3.3. Защита судовых асинхронных двигателей

4. Нештатные режимы работы судовых асинхронных двигателей, связанные с несимметрией фазных токов
4.1. Нештатные режимы работы судовых АД
4.2. Работа трехфазных асинхронных электродвигателей в однофазном режиме
4.3. Работа асинхронного двигателя при неравных сопротивлениях фаз ротора
Библиографический список

Часть II
Ввеление
1. ОСНОВНЫЕ НЕШТАТНЫЕ РЕЖИМЫ СУДОВЫХ СИНХРОННЫХ МАШИН. МЕТОДЫ ИХ ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
1.1. Общие положения
1.2. Несимметричные режимы судовых синхронных генераторов
1.3. Режим несинхронного включения судовых синхронных генераторов в параллель
1.4. Работа синхронной машины в асинхронном режиме
1.5. Режимы работы синхронного двигателя при несимметричном и несинусоидальном питающем напряжении

2. НЕШТАТНЫЕ РЕЖИМЫ СУДОВЫХ ЭЛЕКТРОМАШИН ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА. МЕТОДЫ ИХ ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
2.1. Нештатные режимы судовых электромашин по причине повышенных колебательных процессов
2.2. Некоторые другие виды, причины и последствия колебательных явлений в СЭУ
2.3. Термоперегрузки роторных обмоток судовых электромашин: основные причины, методы определения и предупреждения

3. НЕШТАТНЫЕ РЕЖИМЫ СУДОВЫХ МАШИН ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, ОБУСЛОВЛЕННЫЕ НЕСИНУСОИДАЛЬНОСТЬЮ ПИТАЮЩИХ НАПРЯЖЕНИЙ И ТОКОВ
3.1. Причины возникновения высших гармоник
3.2. Моменты вращения судовых асинхронных двигателей, создаваемые высшими гармониками
3.3. Влияние гармоник на коэффициент мощности судовых электрических машин
3.4. Влияние высших гармоник на потери мощности и КПД судовых электрических машин

Библиографический список

Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Что бы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться