9:00 — 19:00
Каталог

Глобальная морская система связи при бедствии и для обеспечения безопасности мореплавания (ГМССБ)

Артикул: 00000010
В наличии
Автор: Шишкин А.В. и др.
Издательство: РКонсульт (все книги издательства)
Место издания: Москва
ISBN: 978-5-94976-677-4
Год: 2007
Переплет: Твердый переплет
Страниц: 544
Вес: 7 г
360 v
-
+
С этим товаром покупают

Учебное пособие по основам Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности мореплавания (ГМССБ). Раскрывает общие принципы построения и конкретную практику работы радиооборудованием ГМССБ в условиях торгового мореплавания. Написано в соответствии с требованиями Международной программы подготовки операторов ГМССБ. Может быть использовано при самостоятельной работе на тренажерном комплексе Transas Marine TGS2000/4000. Содержит Глоссарий основных терминов ГМССБ с полным англо-русским соответствием. Кроме того, в учебном пособии приведены разделы по морской радиосвязи на английском языке необходимые для операторов ГМССБ.
Для курсантов морских академий и колледжей, академий водного транспорта и речных училищ, обучающихся по судоводительским и радиоэлектронным специальностям, а также для командного состава морских судов. Может быть полезно работникам береговых служб радиосвязи и спасательно-координационных центров, инспекторам морского Регистра, специалистам сервисных центров средств морской радиосвязи.

Рекомендуется также для слушателей учебно-тренажерных центров ГМССБ в системе подготовки и переподготовки морских специалистов для получения/подтверждения дипломов ГМССБ: ограниченный, общий, радиоэлектроник 1-го и 2-го классов.

Содержание
ВВЕДЕНИЕ
Часть 1.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ГМССБ
Функциональные требования к радиооборудованию в ГМССБ
Морские районы плавания
Требования к составу радиооборудования
Дипломы радиоспециалистов в ГМССБ
ПРИНЦИПЫ МОРСКОЙ РАДИОСВЯЗИ
Радиочастоты и частотные диапазоны
Распространение радиоволн
Типы модуляции и классов излучений
Использование частот в морской подвижной службе
Защита частот бедствия и безопасности
Виды связи в морской подвижной службе.
Типы станций в морской подвижной службе
СИСТЕМЫ СВЯЗИ В ГМССБ
Общие сведения
Спутниковая система связи ИНМАРСАТ.
Спутниковая система связи КОСПАС/САРСАТ.
Цифровой избирательный вызов Радиотелекс
РАДИООБОРУДОВАНИЕ ГМССБ
УКВ-радиоустановка
ПВ-радиоустановка
ПВ/КВ-радиоустановка
Приемник расширенного группового вызова
Аварийный радиобуй
Радиолокационный маяк-ответчик....
Приемник службы НАВТЕКС
Вахтенный приемник 2182 кГц
УКВ - носимая радиостанция
Приемник информации по безопасности мореплавания на КВ
Антенны
Аккумуляторы
Техническое обслуживание радиооборудования в ГМССБ
Периодичность проверки радиооборудования
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ СВЯЗИ В СЛУЧАЕ БЕДСТВИЯ
Подача вызова бедствия в режиме ЦИВ
Эксплуатационные процедуры в ГМССБ для связи, относящейся к срочности и безопасности
Связь с использованием радиотелефона с радиостанциями, работающими в старой системе
Поиск и спасание судов
Прием информации по безопасности на море
Отмена ошибочно поданного сигнала бедствия
СВЯЗЬ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ОБЩЕЙ КОРРЕСПОНДЕНЦИИ
Использование ЦИВ для целей общественной корреспонденции
Радиотелефонная связь
Спутниковая связь
Плата за услуги связи
Документы судовой радиостанции
Часть 2.
СОСТАВ ТРЕНАЖЕРА УКВ-РАДИОСТАНЦИИ RT2048
УКВ-радиостанция RT2048
Общие сведения и основные технические характеристики
Органы управления и контроля 10-
Управление УКВ-радиотелефоном
УКВ ЦИВ-МОДЕМ RM2042
Общие сведения и основные технические характеристики модема
Основные технические характеристики УКВ-модема
Органы управления и контроля
Работа модема
Установки модема
Вызов бедствия
Ретрансляция бедствия
Простой (standard) вызов
Расширенный (extented) вызов
ПВ/КВ ПРИЕМОВОЗБУДИТЕЛЬ RE2100
Органы управления приемовозбудителя RE2100
Порядок работы
I ПВ/КВ ЦИВ-МОДЕМЫ RM2150 И RM2151
Органы управления контроллера RM2151
Подача вызова бедствия
Установки контроллера
Стандартный вызов
Расширенный вызов
Адресная книга
Список станций.
Сканирование
СЗС ИНМАРСАТ-А JUE-45
Органы управления станцией JUE-45
Включение станции, позиционирование антенны и начальные установки
Ввод и редактирование сообщения
Связь в режиме телефонии
Связь в режиме телекса
Интерактивный режим mi
Использование записной книги
Передача факса и данных
Прием сообщений
ИНМАРСАТ-С
Общие сведения
Подготовка судовой станции к работе
Включение станции и операция Login
Ввод и редактирование сообщений
Работа с файлами
Операции с большими текстами
Адресная книга
Передача сообщения
Журнал сообщений
Подача сигнала и сообщения бедствия
Прием сообщений
Прием сообщений РГВ
Автоматическая посылка координат
Передача по двузначному специальному коду.
РАДИОТЕЛЕКС
Общие сведения
Оконный интерфейс
Подготовка и редактирование сообщений
Операции с текстом
Передача телекса в режиме МАИ
Передача телекса в режиме прямой связи (Direct call)
Прием телексных сообщений
Список станций
Передача сообщений бедствия, срочности и безопасности
Основные телексные команды
АВАРИЙНАЯ ПОРТАТИВНАЯ УКВ-РАДИОСТАНЦИЯ SAILOR SP31I0
Требования к портативной УКВ-радиостанции
Управление УКВ-радиостанцией SP3110
ВАХТЕННЫЙ ПРИЕМНИК 2182КГЦ.
Общие сведения и технические характеристики
Органы управления
Функциональная проверка
ОБЪЕМ ТРЕБОВАНИЙ В ЗНАНИЯХ АНГЛИЙСКОГО ЯЗЫКА ДДЯ ОПЕРАТОРА ГМССБ
Общие положения
Разделы морской связи на английском языке для радиооператора ГМССБ
ОБЩИЙ ТЕРМИНОЛОГИЧЕСКИЙ ГЛОССАРИЙ ГМССБ
Приложение 1. Телексные и телефонные коды стран
Приложение 2. Частоты радиосвязи
Приложение 3. Пример заполнения радиожурнала

Введение
В Российской Федерации введена в действие Глобальная морская система связи при бедствии и для обеспечения безопасности мореплавания (ГМССБ), использующая современные системы цифровой и спутниковой радиосвязи. Оборудование системы позволило на морских судах и береговых радиостанциях перейти на автоматизированный способ приема сигналов бедствия, повысить достоверность и оперативность связи.
В соответствии с Дополнениями 1988 года к Международной конвенции СОЛАС оборудование для ГМССБ должно быть внедрено на судах поэтапно в период с 1 февраля 1992 года по 31 января 1999 года. Любое судно, подпадающее под требования Конвенции, на котором до I февраля 1999 г. не будет установлено оборудование ГМССБ, лишается Сертификата Безопасности по радиосвязи.
Требования ГМССБ распространяются на:
- все пассажирские суда и грузовые суда валовой вместимостью свыше 300 тонн, совершающие международные рейсы;
- неконвенционные суда (каботажные, рыболовные и т.п.) - по решению администрации страны регистрации.
Существующая система связи при бедствии состоит из двух неавтоматизированных систем: радиотелеграфной на частоте 500 кГц и радиот&шронной на частотах 2182 кГц (диапазон ПВ) и 156,8 МГц (диапазон УКВ). Поэтому максимальная дальность связи при бедствии ограничена дальностью распространения ПВ воли, т.е. 100-150 милями. Отсюда первый принципиальный недостаток системы- это ограниченный диапазон связи при бедствии. Оповещение о бедствии возможно только в радиусе действия передатчиков средних (на частоте 500 кГц в режиме телеграфии) и промежуточных волн (на частоте 2182 кГц в режиме телефонии), а также на 16 канапе УКВ. Поскольку максимальная дальность действия судового радиооборудования средних и промежуточных волн составляет 100-150 морских миль, помощь судну, терпящему бедствие, может быть оказана только другими судами, находящимися недалеко от места бедствия. Таким образом, существующая система связи при бедствии обеспечивает связь "судно-судно".
Вторым недостатком существующей системы является низкий уровень автоматизации. Необходимость несения слуховой вахты в режиме Морзе на частоте 500 кГц требует наличия на судне квалифицированного радиоспециалиста, владеющего азбукой Морзе.
В 1959 году под эгидой ООН была основана Международная морская организация (ИМО), в задачи которой входит решение вопросов, связанных с обеспечением безопасности на море и оказанием помощи судам, терпящим бедствие. Важным этапом в работе ИМО было принятие в 1974 году Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74).
В 1979 году на Международной конференции по поиску и спасанию, проводимой по инициативе ИМО, было предложено разработать новую систему связи при бедствии и для обеспечения безопасности, учитывающую качественное развитие систем и средств морской связи и обеспечение высокого уровня автоматизации. На ХГ Ассамблее ИМО это предложение было принято, и усилия стран были направлены на разработку и испытания отдельных элементов новой системы.
В ноябре 1988 года ИМО провела в Лондоне конференцию договаривающихся правительств Международной конвенции СОЛАС-74, на которой был одобрен текст новой главы IV ("Радиосвязь") и связанные с этим поправки к главам I, II, III и V Конвенции СОЛАС-74, а также поправки к правилам 8, 10 и 14 главы I Протокола 1978 года к Конвенции СОЛАС-74 в части освидетельствования судов, сроков действия и самих форм свидетельств.
Данный комплект поправок считается принятым 1 февраля 1990 года со вступлением в силу 1 февраля 1992 года для всех договаривающихся правительств. Принятие настоящих поправок связано с внедрением Пюбальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (ГМССБ).
Отличительной чертой ГМССБ является высокая степень автоматизации передачи и приема сообщений (в том числе сообщений о бедствии), основанная на широком использовании спутниковых и усовершенствованных традиционных (включая цифровой избирательный вызов - ЦИВ) средств и методов связи, совместное использование которых позволяет обеспечить быструю и достоверную передачу и прием оповещений о бедствии на любом расстоянии независимо от условий распространения радиоволн.
Настоящее учебное пособие написано на основе опыта работы авторов в учебно-тренажерном центре ГМССБ Одесской государственной морской академии по подготовке курсантов и слушателей курсов для подтверждения компетенции оператора с общим дипломом ГМССБ (General Operator Certificate).
В первой части пособия изложены теоретические сведения, а во второй части приведены описания работы оператора с конкретными устройствами, входящими в состав тренажера ГМССБ.
Действующим в Российской Федерации Положением о дипломировании членов экипажей морских судов (утверждено Постановлением Правительства РФ от 4августа 1999 г. №900) предусмотрено, что для получения диплома судового оператора ограниченного района ГМССБ необходимо пройти подготовку в учебно-тренажерном центре в соответствии с учебным планом.
Аналогичная тренажерная подготовка необходима также для получения диплома судового оператора ГМССБ. диплома судового радиоэлектроника второго класса ГМССБ.
Приводимые в учебном пособии сведения должны помочь в практической работе и закреплении необходимых навыков, полученных на учебных тренажерах ГМССБ, моделирующие конкретные ситуации морской практики. При написании книги использовались действующие учебные программы (учебные планы) учебно-тренажерных петров ГМССБ.
Хочется надеется, что данное учебное пособие окажет необходимую помощь в освоении ГМССБ и послужит импульсом к новым учебно-методическим публикациям, посвященным разработке обширной проблематики глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности.
Авторы выражают большую признательность эксперту О.В. Троневу за ценные замечания, высказанные при доработке рукописи к печати.
Книга подготовлена к изданию по многочисленным просьбам профессорско-преподавательского состава и курсантов морских академий и колледжей, а также широкой морской общественности.
Материалы книги соответствуют требованиям Международной программы подготовки операторов радиоустановок ГМССБ

Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Что бы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться